หรือจะเป็น "ว่าที่เครื่องบินฝึกแบบใบพัดรุ่นใหม่" ของกองทัพอากาศจีน
DART-450 คือผู้ต้องสงสัยในงานนี้ ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า เจ้านี่มีที่มายังไง มันคือเครื่องบินฝึกใบพัดแบบสองที่นั่ง พัฒนาโดยประเทศออสเตรีย เดิมทีออกแบบให้ติดตั้งเครื่องยนต์ของค่าย GE Aviation แต่ภายหลังถูกปรับเปลี่ยนให้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่พัฒนาโดย Ivchenko-Progress-Motor Sich รุ่น AI-450S ขนาด 495 แรงม้า จากยูเครนแทน ตัวถังผลิตด้วยวัสดุประเภทคาร์บอนไฟเบอร์ ข้อดีคือน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ติดตั้งเก้าอี้ดีดตัวฉุกเฉิน ระบบควบคุมการบิน Garmin นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์สำหรับใช้ในการลาดตระเวณที่ด้านนอกตัวเครื่องได้
โครงการนี้เกิดขึ้นด้วยความร่วมมือจากสองบริษัท Sino-Austrian (CETC Wuhu Diamond Aircraft Manufacture Co., Ltd.) ที่วางแผนพัฒนาและจัดตั้งสายการผลิตเครื่องบินฝึก DART-450 สำหรับกองทัพอากาศจีน ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริงๆ มันจะกลายเป็นคู่แข่งโดยตรงของเครื่องบินฝึก Hongdu L-7 (CJ-7) ที่เคยได้รับการพัฒนาร่วมกับสำนักออกแบบ Yakovlev ภายใต้สัญญาในปี ค.ศ.2006.
CETC Wuhu Diamond Aircraft Manufacture Co., Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ.2013 ภายในเขต Wuhu Aviation Industrial Park มณฑลอานฮุย
ตามข้อสังเกตุของผม+ข่าวที่เคยได้ยินมาว่าจีนพยายามฮุบกิจการบริษัท Motor Sich ของยูเครน จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่จีนอาจจะเลือก DART-450 เป็นเครื่องบินฝึกหลักก็เป็นได้ เพราะถ้าจีนมีหุ้นในบริษัท Motor Sich จริงๆและเครื่องยนต์ AI-450S นั้นผลิตด้วยความร่วมมือระหว่าง Ivchenko-Progress กับบริษัท Motor Sich 5555 ก็ทำให้พอจะมองเห็นภาพได้แล้วใช่ไหม เมื่อลองเทียบกับ Hongdu L-7
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น